車削螺紋工藝的常見問題和解決方法

螺紋是在圓柱或圓錐表面上，沿著螺旋線所形成的具有相同剖面和規(guī)定牙型的連續(xù)凸起和溝槽，它主要用作連接零件、緊固零件、傳動(dòng)零件和測(cè)量用的零件等。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控車床越來(lái)越普及，在數(shù)控車床上車削螺紋在機(jī)械加工中被越來(lái)越多的使用。數(shù)控車床以加工精度高、產(chǎn)品同一性好、加工范圍廣、調(diào)試方便(特別是它能精密加工在普車上比較難加工的一些特殊表面零件)等優(yōu)勢(shì)在機(jī)械加工中占有越來(lái)越重要的地位。下面億達(dá)渤潤(rùn)石化簡(jiǎn)單介紹下車削螺紋時(shí)常見故障及解決方法：

一、扎刀
主要原因：
　　(1)車刀的前角太大，機(jī)床X軸絲桿間隙較大；(2)車刀安裝得過(guò)高或過(guò)低；(3)工件裝夾不牢；(4)車刀磨損過(guò)大；(5)切削用量太大。(6)切削油性能不達(dá)標(biāo)

解決方法：
　　(1)減小車刀前角，維修機(jī)床調(diào)整絲桿間隙，利用數(shù)控車床的絲桿間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能補(bǔ)償機(jī)床絲桿間隙；
　　(2)車刀安裝得過(guò)高或過(guò)低時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整車刀高度使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座頂尖對(duì)刀)。在粗車和半精車時(shí)，刀尖位置比工件的中心高出被加工工件直徑。
　　(3)工件裝夾不牢：工件本身的剛性不能承受車削時(shí)的切削力，因而產(chǎn)生過(guò)大的撓度，改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增，出現(xiàn)扎刀，此時(shí)應(yīng)把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等，以增加工件剛性。
　　(4)車刀磨損過(guò)大：引起切削力增大頂彎工件出現(xiàn)扎刀，此時(shí)應(yīng)對(duì)車刀加以修磨。
　　(5)切削用量(主要是背吃刀量和切削速度)太大：根據(jù)工件導(dǎo)程大小和工件剛性選擇合理的切削用量。
(6)切削油的性能直接影響了工藝水平，如使用菜籽油、機(jī)械油、再生油等不含有極壓劑成分的非專用油品，在加工過(guò)程中油膜瞬間破裂，導(dǎo)致工件和刀具之間的應(yīng)力突然增大產(chǎn)生扎刀。解決方法是選用億達(dá)渤潤(rùn)石化專用的切削油產(chǎn)品。

二、亂扣
主要原因：
　　機(jī)床主軸編碼器同步傳動(dòng)皮帶磨損，檢測(cè)不到主軸的同步真實(shí)轉(zhuǎn)速；編制輸入主機(jī)的程序不正確；絲桿磨損嚴(yán)重。
解決方法：
　　(1)主軸編碼器同步皮帶磨損：由于數(shù)控車床車削螺紋時(shí)，主軸與車刀的運(yùn)動(dòng)關(guān)系是由機(jī)床主機(jī)信息處理中心發(fā)出的指令來(lái)控制的。如果系統(tǒng)檢測(cè)不到主軸的真實(shí)轉(zhuǎn)速，刀具移動(dòng)的距離就不是一個(gè)導(dǎo)程，第二刀車削時(shí)螺紋就會(huì)亂扣。這種情況下，我們只有維修機(jī)床，更換主軸同步皮帶。
　　(2)編制輸入的程序不正確：車削螺紋時(shí)為了防止亂扣，必須保證后一刀車削軌跡要與前一刀車削軌跡重合，在普車上我們用倒順車法來(lái)預(yù)防亂扣。在數(shù)控車床上，我們用程序來(lái)預(yù)防亂扣，就是在編制加工程序時(shí)，我們用程序控制螺紋刀在車削前一刀后，退刀使后一刀起點(diǎn)位置與前一刀起點(diǎn)位置重合(相當(dāng)于在普車上車削螺紋時(shí)，螺紋刀退回到前一刀所車出的螺旋槽內(nèi))，這樣車出的螺紋就不會(huì)亂扣。有時(shí)，由于程序輸入的導(dǎo)程不正確(后一段程序?qū)С膛c前一段程序?qū)С滩灰恢?，車削時(shí)也會(huì)出現(xiàn)亂扣現(xiàn)象。
　　(3)絲桿磨損嚴(yán)重：導(dǎo)致絲桿磨損嚴(yán)重的原因包括長(zhǎng)期使用、編程錯(cuò)誤、絲桿材質(zhì)、切削油性能等。應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)工藝進(jìn)行修正，包括維修機(jī)床，使用專用的切削油，更換材質(zhì)硬度更高的絲桿等。

三、螺距不正確
主要原因：
　　主軸編碼器傳送回機(jī)床系統(tǒng)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確；絲桿和主軸的竄動(dòng)過(guò)大；編制和輸入的程序不正確。
解決方法：
　　(1)主軸編碼器傳送數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確：維修機(jī)床，更換主軸編碼器或同步傳送皮帶；
　　(2)絲桿和主軸竄動(dòng)過(guò)大：調(diào)整主軸軸向竄動(dòng)，絲桿間隙可以用系統(tǒng)間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能補(bǔ)償;
　　(3)檢視程序，務(wù)必使程序中的指令導(dǎo)程與圖紙要求一致。

四、牙型不正確
主要原因：
　　車刀刀尖刃磨不正確；車刀安裝不正確；車刀磨損。
解決方法：
　　(1)車刀刀尖刃磨不正確：正確刃磨和測(cè)量車刀刀尖角度，對(duì)于牙型角精度要求較高的螺紋車削，可以用標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械夾固式螺紋刀車削，或者把螺紋刀用磨床刃磨。
　　(2)車刀安裝不正確：裝刀時(shí)用樣板對(duì)刀，或者通過(guò)用百分表找正螺紋刀桿來(lái)裝正螺紋刀。
　　(3)車刀磨損：根據(jù)車削加工的實(shí)際情況，合理選用切削用量，檢查切削油產(chǎn)品是否存在變質(zhì)情況，及時(shí)修磨車刀。

五、螺紋表面粗糙度大
主要原因：
　　刀尖產(chǎn)生積屑瘤；刀柄剛性不夠，切削時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)；車刀徑向前角太大；高速切削螺紋時(shí)，切削厚度太小或切屑向傾斜方向排出，拉毛已加工牙側(cè)表面；工件剛性差，而切削用量過(guò)大；車刀表面粗糙度差。
解決方法：
　　(1)用高速鋼車刀切削時(shí)應(yīng)降低切削速度，并正確選擇切削油，避免產(chǎn)生積屑瘤；
　　(2)增加刀柄截面，并減小刀柄伸出長(zhǎng)度；
　　(3)減小車刀徑向前角；
　　(4)高速鋼切削螺紋時(shí)，最后一刀應(yīng)使切屑沿垂直軸線方向排出；
　　(5)選擇合理的切削用量；
　　(6)選用的刀具切削刃口的表面粗糙度應(yīng)比零件加工表面粗糙度值小。

億達(dá)渤潤(rùn)石化是國(guó)內(nèi)最大的高端金屬加工油生產(chǎn)基地，致力于新型金屬加工助劑的的研發(fā)，擁有全球頂尖的摩擦磨損實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)20年的實(shí)際應(yīng)用的數(shù)據(jù)積累，總結(jié)了一套高效高質(zhì)的用油管控方案。自主研發(fā)的切削油產(chǎn)品可適用于各型車床、銑床、鋸床等設(shè)備的高速高難度切削工藝，具有優(yōu)異的極壓抗磨性能，可以在有效保護(hù)刀具的同時(shí)大幅度提高加工效率，在實(shí)際應(yīng)用中獲得了國(guó)內(nèi)外客戶的廣泛認(rèn)可和好評(píng)。

以上便是車削螺紋工藝的常見問題和解決方法的介紹希望可以幫助到大家，更多的數(shù)控知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注我們。

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