數(shù)控車床內(nèi)外卡k參數(shù)

一：數(shù)控車床內(nèi)外卡k參數(shù)技術(shù)百科

1：發(fā)那科oi系統(tǒng)的k參數(shù)c參數(shù)t參數(shù)d參數(shù)表
答：你問的這些是廠家設(shè)置的參數(shù)，機(jī)器不一樣的話不一樣的，你看得懂LADDER話可以進(jìn)去搜索，根據(jù)電路推斷這個(gè)參數(shù)的作用。

2：周氏帝K1TB--II車床數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)如何修改。比如下
答：先按【調(diào)試】鍵，找到“參數(shù)開關(guān)”，按【3】打開，然后選擇“錄入方式”，找到要修改的參數(shù)，比如041，輸入01000000，然后按【插入】，就修改完成了。

3：KNDk100T-Ci數(shù)控車床參數(shù)修改
答：去周氏帝官網(wǎng)，可以下載說明書。

4：HTC2050i數(shù)控車床內(nèi)外卡盤轉(zhuǎn)換。法蘭克系統(tǒng)
答：按兩次刀補(bǔ)下面會(huì)有一個(gè)操作出現(xiàn)把它按出來(lái)，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)全是英文的界面第4排會(huì)有兩個(gè)選擇。這兩個(gè)就是(CHKIN/EX開/關(guān)）內(nèi)外卡盤轉(zhuǎn)換。回到手動(dòng)界面同時(shí)按下手動(dòng)+RESET+排削器停止。就行了這是HTC2050I的標(biāo)準(zhǔn)操作。

5：數(shù)控車床車螺紋中的G92程序中的J和K分別代表什么意思?
答：J和K為退尾，L為多頭螺紋頭數(shù)。1：省略JK時(shí)，參數(shù)值確定退尾長(zhǎng)。2：省略J時(shí)，長(zhǎng)軸方向按K退尾，短軸方向由參數(shù)確定。3：省略K時(shí)，J等于K。4：J等于0或兩個(gè)都等于0時(shí)，無(wú)退尾。數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零。

6：廣州數(shù)控車床k13參數(shù)在哪里
答：不知道你是廣數(shù)具體哪個(gè)系列，每一種都不一樣的，如果是980TDc，在題圖PLC里面，PLC數(shù)據(jù)里面有K參數(shù)，你找一下就可以找到。

7：液壓數(shù)控車床K值
答：這應(yīng)該是數(shù)控系統(tǒng)中PLC的一個(gè)參數(shù)，K是保持型繼電器，01、02是它的地址位，0和1是它的設(shè)定值。

8：數(shù)控車床車螺紋中的G92程序中的J和K分別代表什么意思?
答：G92完整格式如下：G92X(u)Z(W)RF(I)JKLJ和K為退尾，L為多頭螺紋頭數(shù)~~~1：省略JK時(shí)，參數(shù)值確定退尾長(zhǎng)2：省略J時(shí)，長(zhǎng)軸方向按K退尾，短軸方向由參數(shù)確定3：省略K時(shí)，J等于K4：J等于0或兩個(gè)都等于0時(shí)，無(wú)退尾5：J不等于0或K等于0時(shí)。

9：液壓卡盤多少號(hào)參數(shù)改變稱夾方式
答：液壓卡盤既要向鉆桿傳遞扭矩和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，又要向鉆桿傳遞軸向運(yùn)動(dòng)和給進(jìn)力。為了使鉆機(jī)的工作可靠，設(shè)計(jì)液壓卡盤時(shí)首先應(yīng)保證卡瓦對(duì)鉆桿具有足夠的夾緊力，且夾緊后有自鎖能力，使卡瓦夾緊主動(dòng)鉆桿后不出現(xiàn)軸向或周向的相對(duì)滑動(dòng)；其次，夾緊面積。

10：請(qǐng)教大蝦們CKK6140數(shù)控車床，第二個(gè)K表示什么意思
答：屁用沒有，就是表上1萬(wàn)個(gè)k，也是個(gè)山寨貨。

二：數(shù)控車床內(nèi)外卡k參數(shù)技術(shù)資料

1：寶元數(shù)控車床內(nèi)外卡怎么轉(zhuǎn)換
答：參數(shù)，用戶參數(shù)，012。

2：請(qǐng)問數(shù)控車床CAK63135和SK-K6150B操作中都遇到工件
答：這是因?yàn)闄C(jī)床的熱穩(wěn)定性不行，所有物體都會(huì)熱變形，對(duì)機(jī)床的要求是，熱變形程度越小越好。溫度高的時(shí)候，數(shù)控車床上的滾珠絲杠會(huì)伸長(zhǎng)，溫度低的時(shí)候，數(shù)控車床上的滾珠絲杠會(huì)縮短。這樣就會(huì)引起尺寸的變化，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的機(jī)床，可以抵消一。

3：村田數(shù)控車床卡爪內(nèi)外夾怎么改
答：村田數(shù)控車床的沒改過，其它的我改過，一般都會(huì)有一個(gè)參數(shù)，例如說0或者1，說明書上找找。

4：學(xué)過數(shù)控車床的，請(qǐng)問發(fā)那科車床，編程指令G34的K
答：G34—可變導(dǎo)程螺紋切削W-300—車削螺紋終點(diǎn)位置(相對(duì)坐標(biāo)）F40—導(dǎo)程(單頭螺紋指螺距）為4mmK01—導(dǎo)程增量，每轉(zhuǎn)一圈導(dǎo)程增加01，即主軸旋轉(zhuǎn)一圈，導(dǎo)程由4逐漸變?yōu)?1、42、43；如果是-01，每轉(zhuǎn)一圈導(dǎo)程減小01，即導(dǎo)程由4逐漸變?yōu)?9。

5：廣州數(shù)控車床6140中P,F,R,I,E,K是什么意思
答：F數(shù)控走刀速度R/I/K是編寫加工圓弧的參數(shù)，R半徑IK是增量坐標(biāo)具體可以看數(shù)控類有關(guān)編程手冊(cè)。

6：沈陽(yáng)產(chǎn)數(shù)控車床說明書和里面的參數(shù)
答：T開頭的是時(shí)間參數(shù)是一些機(jī)床動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間或者動(dòng)作結(jié)束后的鎖緊時(shí)間K是功能參數(shù)例如選擇卡盤內(nèi)外卡機(jī)械卡盤液壓卡盤等等還有些就是調(diào)整參數(shù)了一般沒有字母開頭多數(shù)用來(lái)調(diào)整機(jī)床精度。

7：數(shù)控車床編程時(shí)該怎么用IK有什么地方要注
答：做R的時(shí)候是圓心到圓弧起點(diǎn)做螺紋的時(shí)候是牙距和X退刀。

8：廣數(shù)數(shù)控車床928系統(tǒng)的螺紋G92xzpik中k是什么
答：Kz方向退尾，外螺紋是往正方向退，內(nèi)螺紋是往負(fù)方向退。

9：法那克數(shù)控車pmc保持繼電器那個(gè)k參數(shù)控制尾座套
答：兄弟啊，這個(gè)K參數(shù)是機(jī)床廠家PMC編程時(shí)寫入的，不是FAUNC系統(tǒng)廠家設(shè)定的，要問就要問生產(chǎn)機(jī)床的廠家，或者你懂PMC程序就可以修改的，你這樣問，別人怎么能知道，一般同種型號(hào)，同樣廠家，不同時(shí)期出場(chǎng)的機(jī)床，有可能PMC程序都不一樣，所以最好找。